رودخانه نقش پررنگی در زندگی بشر ایفا می‌کند. با سرعت یافتن فعالیت‌های متعدد بشر از قبیل ساخت سازه‌ها، تجهیزات کنترل و انتقال آب و سازه‌های متقاطع با رودخانه، رژیم جریان و رسوب و به‌تبع آن روند تغییرات توپوگرافی و مورفولوژی رودخانه‌ها نیز به‌طور قابل‌توجهی دستخوش تغییر گردید. ازاین‌رو فرسایش دیواره ساحلی رودخانه‌ها در خصوصیات جریان رودخانه‌های آبرفتی و غلظت رسوبات داخل جریان نقش کلیدی را ایفا می‌کند. بدین منظور در این پژوهش با استفاده از مدل CCHE2D جهت بررسی تغییرات مورفولوژِی بستر و سواحل رودخانه کن براثر عبور سیلاب 25 ساله به‌صورت غیرماندگار پرداخته شد و همچنین امکان فرسایش ساحل غربی رودخانه و تغییر مسیر جریان آن پس از شکست دیواره ساحلی موردبررسی قرار گرفت. براساس نتایج حاصل از شبیه‌سازی، بعد از پل راه‌آهن تهران-تبریز و در مجاورت شن‌چاله فربت، دیواره ساحلی غربی رودخانه فرسایش می‌یابد به‌طوری‌که سبب شکست دیواره و انحراف جریان رودخانه به سمت شن‌چاله شده و مسیر جریان رودخانه تغییر پیدا می‌کند. در سیلاب با دوره بازگشت 25 ساله برای جریان غیرماندگار، روند غالب در طول مسیر رودخانه فرسایش تا حداکثر مقدار حدود 2/3 متر است و همچنین به علت سرعت بالای جریان (در نقاطی این سرعت در حدود 12 متر بر ثانیه می‌رسد) در محدوده سازه شرقی تندآب احتمال کنده شدن بتن و تخریب سازه را به همراه دارد. در پل فتح نیز آب شستگی شدید رخ‌داده که احتمال شکست پل را زیاد می‌کند و همچنین بعد از تندآب و شیب‌شکن موجود در مسیر رودخانه فرسایش چشم‌گیری می‌شود.